Verím, že nám nie sú cudzie dopravné pásy z oceľových lán. Ide o gumený dopravný pás lemovaný oceľovým lanom. Má vlastnosti dobrej odolnosti proti nárazu, malého predĺženia, dobrej pružnosti a vysokej pevnosti v ťahu. Dokáže prepravovať materiály na veľké vzdialenosti a vysokou rýchlosťou. Materiálom ťažnej vrstvy je jadro oceľového lana, ktoré patrí k jednému z kovových materiálov. Mnoho výrobcov gumových dopravných pásov tiež používa kovové materiály ako kostrový materiál dopravného pásu. Bežné sú trakčné dopravníkové pásy s drôteným lanom, dopravníkové pásy z drôteného pletiva atď., pričom najčastejšie sa používa oceľový drôt.
Kovové materiály a vláknité materiály sú bežne používané materiály pre ťahovú vrstvu gumových dopravných pásov. Gumový dopravný pás s vláknitým materiálom ako ťahovou vrstvou je vo všeobecnosti vhodný na fyzickú prepravu na krátke vzdialenosti a dopravný pás s kovovým materiálom ako ťahovou vrstvou je vo všeobecnosti vhodný na prepravu materiálov na dlhé vzdialenosti a vysokorýchlostné. Výrobca gumeného dopravného pásu volí vhodný materiál na spracovanie stretch vrstvy dopravného pásu, ktorý je potrebné skombinovať s rozsahom použitia dopravného pásu.
V súčasnosti mnohí výrobcovia gumových produktov používajú pri výrobe dopravných pásov primerané množstvo recyklovanej gumy, aby sa znížili výrobné náklady. Pri použití regenerovanej gumy v gumových dopravných pásoch by sa množstvo regenerovanej gumy malo primerane kontrolovať a výrobný vzorec každej vrstvy gumových dopravných pásov obsahujúcich regenerovanú gumu by sa mal včas upraviť podľa rôznych ukazovateľov regenerovanej gumy, aby sa zabezpečila kvalita sa čo najviac zníži. Výrobné náklady.
