Niektorí zákazníci sa budú pýtať na tvrdosť gumových dopravníkových pásov, aký druh materiálov je možné prenášať akým druhom gumových dopravníkových pásov a všeobecná preprava materiálu môže byť uspokojená. Pokiaľ technici veľkých tovární nevyplnia tieto informácie, zvyšok zahraničných zákazníkov požiada o úplné vyplnenie informácií. údaje o. Záleží teda na tvrdosti tejto gumičky?
Tvrdosť gumového dopravníkového pásu súvisí so stupňom opotrebenia. Bežná tvrdosť je medzi 50-70. Je teda tvrdosť čím ťažšia, tým lepšie? Je zrejmé, že nie, stále sa musí určiť podľa požiadaviek gumového pásu a zaslaných materiálov.
Ak sú materiálmi, ktoré sa majú prepravovať, kamene, piesok, uhlie, tvrdé materiály atď., Je potrebný lepší materiál, ktorý je tvrdší, pretože tvrdosť je vyššia, životnosť je dlhšia a odolnosť proti opotrebeniu je silnejšia.
Ak je to materiál odolný voči teplotám a má ostré rohy, musí byť mäkší, čo môže tlmiť náraz na pásku. Mäkkosť znamená lepšiu tepelnú rozťažnosť a kontrakčný výkon. Dlhšia životnosť. Poškodenie dopravníkového pásu má mnoho nepriaznivých účinkov na bezpečnú prevádzku dopravníkového pásu a dokonca spôsobuje zranenie osôb. Aby sa tomu zabránilo, výrobcovia gumových dopravníkových pásov pripomínajú všetkým, aby v čase mieru prijali preventívne opatrenia proti poškodeniu dopravníkových pásov.
1. Vymeňte vypúšťací otvor uhoľného stroja za násypku, zvýšte nárazník a nakloňte ho v určitom uhle tak, aby priamo nenarazil na dopravníkový pás.
2. Prevádzkovatelia môžu pracovať nezávisle a absolvovať odbornú prípravu pred tým, ako formálne nastúpia do zamestnania.
3. Nechajte inšpektorov a pracovníkov údržby starostlivo vykonávať kontroly, vymeňte valce, ktoré sa chystajú zlomiť alebo otáčať nepružne v čase, pozorne si preštudujte metódu nastavenia odchýlky a včas vymeňte zlé valce.
4. Aby sa zabránilo uviaznutiu alebo pádu gangue medzi voľnobežníkom a vratným dopravníkovým pásom, predĺžte vodiace žľaby a dopravníkové pásy na všetkých miestach padajúceho uhlia a pridajte vodiace siete 3-5ITI.
5. Na ráme valca zvarte niekoľko konzol, aby ste ho spevnili, opravte každý zvárací otvor, aby ste zlepšili pevnosť valčekového rámu, a pridajte zdvíhací ušný hák nad inštalačnú drážku rámu valca, aby ste upevnili valec, aby ste zabránili pádu valčeka.
6. Veľké kusy uhoľného gangue nemôžu ísť na dopravníkový pás a malo by sa posilniť riadenie čela ťažby uhlia. V procese používania sa voľnobežník nerozbije a nepoškodí sa rám voľnobehu, čo účinne chráni dopravníkový pás.
7. Pridajte 2 voľnobehy do každého voľnobehu nad hlavou vo výklenkoch všetkých gumových pruhov dopravníkových pásov, aby ste znížili rozpätie voľnobehu a zvýšili hustotu voľnobehu, aby dopravníkový pás neklesol uhlie vo výklenkoch.
8. Posilnite dennú údržbu, údržbu a kontrolu bezpečnostného ochranného zariadenia pásového dopravníka.
