Často kontrolované diely a spôsoby spracovania, keď sa dopravný pás odchyľuje

(1) Skontrolujte nesúosovosť medzi vodorovnou stredovou čiarou valca a pozdĺžnou stredovou čiarou pásového dopravníka. Ak hodnota vychýlenia presahuje 3 mm, mala by sa upraviť pomocou dlhých montážnych otvorov na oboch stranách skupiny valčekov. Špecifickým spôsobom je posunúť skupinu valčekov dopredu v smere pohybu dopravného pásu alebo posunúť druhú stranu dozadu na stranu, na ktorú sa dopravný pás odchyľuje.
(2) Skontrolujte hodnotu odchýlky dvoch rovín sediel ložísk namontovaných na ráme hlavy a chvosta. Ak je odchýlka dvoch rovín väčšia ako 1 mm, mali by byť tieto dve roviny nastavené na rovnakú rovinu. Spôsob nastavenia hlavového valčeka je: ak sa dopravný pás odchyľuje na pravú stranu valčeka, ložiskové sedlo na pravej strane valčeka by sa malo posunúť dopredu alebo ľavé bočné ložiskové sedlo by malo byť posunuté dozadu; ak sa dopravný pás odchyľuje na ľavú stranu valčeka, ložiskové sedlo na ľavej strane valčeka by sa malo posunúť dopredu alebo pravé bočné ložiskové sedlo by sa malo posunúť dozadu. Spôsob nastavenia zadného valca je presne opačný ako u hlavového valca.
(3) Skontrolujte polohu materiálu na dopravnom páse. Ak materiál nie je vycentrovaný na priereze dopravného pásu, dopravný pás sa vychýli. Ak sa materiál odchyľuje doprava, pás sa odchyľuje doľava a naopak. Materiál by mal byť počas používania čo najviac vycentrovaný. Ak chcete znížiť alebo sa vyhnúť tomuto typu odchýlky dopravného pásu, môžete pridať usmerňovač na zmenu smeru a polohy materiálu.