I. Základná stratégia: Nahradiť výrazom „Úprava“
Keďže úprava tvrdosti je nevratná, najefektívnejším prístupom je nahradiť existujúci dopravný pás modelom vhodnejším pre aktuálne prevádzkové podmienky, keď sa zistí nesúlad tvrdosti. Na základe skutočného prevádzkového výkonu určite, či je potrebný tvrdší alebo mäkší remeň:
1. Ak sa dopravný pás často deformuje, odchyľuje sa od určenej dráhy alebo praská v spojoch, môže to byť spôsobené nedostatočnou pevnosťou v ťahu spôsobenou príliš nízkou tvrdosťou. Odporúča sa nahradiť ho modelom s vysokou-tvrdosťou 88A–95A, aby sa zlepšila stabilita konštrukcie.
2. Ak sa valčeky rýchlo opotrebúvajú, spotreba energie je vysoká alebo sa na valčekoch s malým{1}}priemerom objavia praskliny, znamená to príliš vysokú tvrdosť a nízku pružnosť. Zvážte jeho nahradenie remeňom so strednou-nízkou tvrdosťou 70A–80A, aby ste znížili jazdný odpor.
3. V prípade pásov s vysokou-tvrdosťou, ktoré sa používajú v mrazivom prostredí, nízke teploty spôsobia ďalšie krehnutie materiálu a jeho náchylnosť na praskanie. Odporúča sa použiť modifikované PU materiály špeciálne navrhnuté pre nízke teploty a primerane znížiť nominálnu tvrdosť, aby sa zachovala elasticita.
II. Kompenzácia nesúladu tvrdosti prostredníctvom optimalizovaných prevádzkových parametrov
Aj keď dopravný pás nie je možné dočasne vymeniť, problémy spôsobené nesúladom tvrdosti možno zmierniť nastavením zariadenia a prevádzkových metód:
1. Nastavenie napínacieho zariadenia: Vhodným znížením napnutia sa môže znížiť vplyv remeňa s vysokou{1}}tvrdosťou na valce, čím sa predĺži celková životnosť.
2. Kalibrácia valčekov a napínacích kolies: Uistite sa, že komponenty prevodovky sú vodorovné a kolmé na pás dopravníka, aby sa predišlo odchýlkam alebo opotrebovaniu hrán spôsobenému nadmernou tuhosťou.
3. Kontrola okolitej teploty: V nízkoteplotných dielňach môžu lokálne izolačné alebo predhrievacie opatrenia spomaliť tvrdnutie a krehkosť PU materiálov, zvlášť vhodné pre remene s vysokou tvrdosťou.
III. Zabránenie kolísaniu tvrdosti vsádzky-do{2}}v dôsledku ovplyvnenia stability výroby
Rôzne šarže PU dopravných pásov môžu vykazovať rozdiely v tvrdosti, čo vedie k častým úpravám výrobnej linky. Aby ste sa vyhli takýmto problémom:
1. Explicitne požadovať od dodávateľov, aby počas obstarávania poskytli správy o testovaní tretej strany- pre každú šaržu vrátane kľúčových ukazovateľov, ako je tvrdosť Shore a pevnosť v ťahu.
2. Po príchode vykonajte kontroly odberu vzoriek; odchýlka tvrdosti by mala byť kontrolovaná v rozmedzí ±5A; odchýlky presahujúce tento rozsah sa považujú za nekvalifikované.
3. Uprednostňujte výrobcov ako Junai a Aidis, ktorí ponúkajú široký rozsah nastaviteľnej tvrdosti (napr. 70A až 99A) a stabilnú kvalitu, aby sa zabezpečila konzistentná dlhodobá-dodávka.
IV. Vyberte komponenty správne od začiatku, aby ste sa vyhli neskorším reaktívnym úpravám.
Skutočné úpravy by sa mali vykonať počas fázy výberu komponentov. Vopred stanovte vhodný rozsah tvrdosti na základe prevádzkových podmienok:
1. Pre scenáre vysokej-rýchlosti, nízkej{2}}záťaže a častého ohýbania (napr. baliace linky) vyberte 70A–80A;
2. Pre všeobecnú dopravu potravín (napr. sušienky, pečivo) zvoľte 80A–88A;
3. Pre veľké-zaťaženie, oderu-odolné scenáre (napr. mrazené mäso, morské plody) vyberte 88A–95A;
4. Pre extrémne priemyselné prevody zvážte úroveň Shore D.
