Ako upraviť napätie PU dopravníka?

Nastavenie pomocou napínacieho zariadenia
1. Špirálové napínanie zariadenia: Mnoho zariadení na prenosy je vybavených špirálovými napínacími zariadeniami. Otočením nastavovacej skrutky sa napínací valček pohybuje po posúvačovej koľajnici, čím sa mení napätie dopravného pásu. Pri prevádzke musíte najskôr uvoľniť upevňovaciu maticu a potom pomaly otáčať nastavovaciu skrutku. Otáčanie skrutky v smere hodinových ručičiek môže posúvať valček dopredu a utiahnite dopravný pás; Otáčanie proti smeru hodinových ručičiek uvoľní dopravný pás. Počas procesu nastavenia sledujte napätie dopravného pásu pri otáčaní skrutky, až kým sa nedosiahne príslušné napätie, a nakoniec utiahnite upevňovaciu maticu.
2. Zariadenie na napínacie napätie: Pre dopravné pásy s napínacími zariadeniami hmotnosti sa napätie môže upraviť zvýšením alebo znížením hmotnosti hmotnosti. Zvýšenie hmotnosti hmotnosti utiahne dopravný pás a jeho zníženie uvoľní dopravný pás. Pri úprave však venujte pozornosť zmene hmotnosti hmotnosti, ktorá nie je príliš veľká, aby neprekročila rozsah ložiska dopravného pásu. Zároveň sa uistite, že poloha závesnej hmotnosti je správna a môže sa voľne pohybovať nahor a nadol bez rušenia z iných častí.
Upraviť polohu valca
1. Upravte hnací valček: Ak je možné polohu hnacieho valca doladiť, napätie pásu je možné upraviť zmenou jeho polohy. Uvoľnite upevňovacie skrutky hnacieho valca a presuňte valček od poháňaného valca, aby ste utiahli pás; V opačnom prípade uvoľnite pás. Pri úprave venujte pozornosť udržiavaniu horizontality a vertikálity valca, aby ste sa vyhli odchýlkam pásu spôsobenej naklápaním valca. Po nastavení utiahnite upevňovacie skrutky.
2. Upravte riadený valec: Metóda nastavenia poháňanej polohy valca je podobná ako v prípade hnacieho valca. Uvoľnite upevňovacie zariadenie poháňaného valca a podľa potreby posúvajte polohu valca na nastavenie napätia. Pri úprave poháňaného valca však venujte pozornosť jeho paralelizmu s hnacím valcom, aby ste zaistili, že počas prevádzky je dopravný pás rovnomerne stresovaný, aby sa zabránilo odchýlke.
Pri úprave napätia dopravného pásu PU postupujte podľa zásady malých množstiev a viackrát. Rozsah nastavenia by nemal byť zakaždým príliš veľký. Po úprave musí byť dopravný pás testovaný, aby sa pozoroval jeho prevádzkový stav, napríklad to, či sa skĺzne alebo sa odchýli, a ďalšie doladenie podľa skutočných podmienok, až kým dopravný pás nedosiahne príslušné napätie a stabilný prevádzkový stav.