Skontrolujte kľúčové diely
1. Hrany: Počas prevádzky dopravného pásu sú okraje náchylné na trenie s bočnými panelmi alebo inými časťami zariadenia, čo je oblasť opotrebenia s vysokým rozlíšením. Zamerajte sa na kontrolu, či sú okraje opotrebované, zdeformované, odlúpané, prasknuté atď., Najmä okraje a rohy, kde je opotrebenie zvyčajne zrejmejšie.
2. Kály: Kály sú slabým spojením dopravného pásu. Po dlhodobej prevádzke môže lepidlo na kĺboch starnúť, čo spôsobuje praskanie a degummovanie kĺbov alebo opotrebenie a rozbitie kĺbových stehov. Opatrne skontrolujte celkový vzhľad kĺbov, aby ste zistili, či existujú medzery, deformovanie alebo nerovnosti, a jemne stlačte kĺby, aby ste cítili pevnosť spojenia.
3. Časti v kontakte s valčekom: Táto časť je jednou z oblastí, v ktorých dopravný pás nesie najväčší tlak a trenie a je náchylný na opotrebovanie, škrabance, odsadenie atď., Všimnite nerovnaká sila.
4. Oblasť prenášania materiálu: Ak je dopravný pás často naložený materiálmi, oblasť, v ktorej sú umiestnené materiály, je náchylná na opotrebenie v dôsledku trenia a zrážky materiálov. Skontrolujte, či v oblasti sú zrejmé známky opotrebenia a jamy a či materiál PVC na kontaktnej ploche materiálu spadol alebo sa stal riedeným.
Použite metódu inšpekcie
1. Vizuálna kontrola: Toto je najzákladnejšia metóda kontroly. Keď dopravný pás zastavuje beh a výkon je vypnutý, opatrne sledujte podmienku povrchu vyššie uvedených kľúčových častí pozdĺž dĺžky dopravného pásu, aby skontroloval abnormálne javy, ako sú opotrebenie, praskliny, pľuzgiere, sfarbenie atď. Pri niektorých menších opotrebení, aby bolo možné použiť silnú baterku, aby sa použila silná baterka, aby sa objasnila povrch povrchu odlišného dopravného pásu z rôznych panelov, aby bolo možné pozorovať viac.
2. Dotknite sa inšpekcie: Jemne sa dotknite povrchu dopravného pásu rukou, aby ste cítili jeho rovinnosť a plynulosť. Ak nájdete drsné, vyvýšené alebo potopené oblasti, môže to byť spôsobené opotrebením. Súčasne sa dajú vizuálne skontrolovať niektoré malé praskliny alebo odlupovanie, ktoré je ťažké detekovať vizuálne, a vaše prsty budú mať jasný zmysel pre dotyk, keď prejdú cez tieto časti.
3. Zmerajte hrúbku: Na pravidelnú meranie hrúbky rôznych častí dopravného pásu, najmä oblastí, ktoré sú náchylné na opotrebenie, použite strmeň alebo obrys špeciálnej hrúbky. Porovnajte pôvodné údaje o hrúbke alebo údaje o meraní rôznych období, aby ste pochopili zmeny hrúbky dopravného pásu, aby sa posúdil stupeň opotrebenia. Ak je hrúbka určitej oblasti výrazne tenšia, znamená to, že opotrebenie tejto časti je vážnejšie.
4. Pozorovanie operácie: Počas prevádzky dopravného pásu sledujte jeho prevádzkový stav. Venujte pozornosť tomu, či existujú odchýlky, nervozity, neobvyklé zvuky atď., Ktoré môžu súvisieť s nerovnomerným opotrebením alebo miestnym poškodením dopravného pásu. Napríklad odchýlka dopravného pásu môže byť spôsobená silným opotrebením na jednej strane okraja, čo vedie k nerovnomernej sile na oboch stranách; Jitters alebo abnormálne zvuky môžu byť spôsobené zvýšenými časťami opotrebenia na dopravníku, ktoré vibrujú pri prechode cez bubon alebo valček.
