1. ošetrenie tepelného tesnenia
Po dierovaní musí byť okraj otvoru ohromený, aby sa zabránilo ovplyvneniu prevádzkovej ceny dopravného pásu.
2. Optimalizovať vnútornú štruktúru
Optimalizujte vnútornú štruktúru podľa vplyvu dierovania dierovania na pevnosť dopravného pásu . Pridajte rebrá zosilnenia alebo použite špeciálne tkané kostrové materiály v oblasti dierovania na zlepšenie celkovej pevnosti a pevnosti v ťahu.
3. Primeraný návrh typu otvoru a polohy otvoru
Výber typu otvoru: prispôsobiť veľkosť, tvar a distribúciu dier podľa špecifického aplikačného scenára . Veľkosť a hustota dier je potrebné presne definovať podľa materiálových charakteristík . príliš veľké alebo príliš husté otvory, môže byť oslabená pevnosť opasku {}}
Dizajn polohy diery: Umiestnenie dier by sa malo vyhnúť sústredeniu v slabej oblasti dopravného pásu, aby sa zabránilo štrukturálnemu poškodeniu alebo predčasnému opotrebovaniu .
4. Dizajn vrstvy zosilnenia
Inštalácia posilňovacej vrstvy do dopravného pásu, ako je napríklad kovová sieť alebo vrstva akrylových vlákien, môže zlepšiť pevnosť a integritu dopravného pásu, čím sa zníži možnosť deformácie dopravného pásu .
5. pravidelná kontrola a údržba
Skontrolujte otvor: Pravidelne skontrolujte otvor, aby ste zistili, či nie je prerušený, a odstráňte blokáciu .
Čistenie a údržba: Na vyčistenie perforovanej oblasti použite neutrálny prostriedok.
