Ako vyriešiť problém s kĺzaním dopravného pásu

1. Počiatočné napnutie dopravného pásu je príliš malé. Nedostatočné napätie v mieste, kde dopravníkový pás opúšťa remenice, spôsobuje preklzávanie dopravníkového pásu. Takáto situácia zvyčajne nastáva pri štarte. Riešením je nastavenie napínacieho zariadenia a zvýšenie počiatočného napätia.
2. Trenie medzi hnacím valcom a dopravníkovým pásom nie je dostatočné na to, aby spôsobilo preklzávanie. Dôvodom je väčšinou to, že na dopravnom páse je voda alebo krúžky.
Prostredie je vlhké. Riešením je pridať do valčeka trochu práškovej kolofónie. Dávajte však pozor, aby ste ho nepridávali ručne, ale dofukovali ho dúchadlom, aby ste predišli osobným nehodám.
3. Ložisko zadného valca je poškodené a neotáča sa alebo je poškodené ložisko horného a spodného valca a príliš sa neotáča. Príčinou poškodenia je prílišné kolísanie chvosta, poškodené alebo neohybné časti nie sú včas opravené a vymenené, čo zvyšuje odolnosť a spôsobuje šmyk.
4. Ak je rýchlosť rozbehu príliš vysoká, spôsobí to aj šmyk. V tomto čase môžete začať pomaly. Ak sa použije motor vo veveričke, môže sa reštartovať po dvojnásobnom joggingu, čo tiež môže účinne prekonať jav pošmyknutia.
5. Zaťaženie dopravného pásu je príliš veľké a ak presiahne kapacitu motora, bude skĺznuť. Výhodou šmyku v tomto čase je, že chráni motor. V opačnom prípade sa motor po dlhej dobe spáli. Ale pre prevádzku je to nehoda šmyku.