I. Počúvajte prevádzkový zvuk: Najpriamejší počiatočný úsudok
Po naštartovaní zariadenia si pozorne vypočujte zvuk dopravného pásu, ktorý beží bez{0}}zaťaženia:
Normálny stav: Hladká prevádzka len s miernym zvukom valivého trenia a bez abnormálneho hluku.
Signál príliš uvoľneného napätia: Objaví sa zvuk „škrípanie“ alebo „pískanie“, čo je zvuk s vysokou{0}}frekvenciou trenia spôsobený preklzávaním, ktorý je viditeľný najmä pri štartovaní a pri zaťažení.
Signál napnutia je príliš tesný: Ozve sa „cvakanie“ alebo „búchanie“ kovového nárazového zvuku, pravdepodobne spôsobeného nadmerným zaťažením ložiska alebo deformáciou konštrukcie.
✅ Odporúčanie: Spustite test pri rôznych rýchlostiach a sledujte, či sa zvuk zosilňuje so zmenami rýchlosti.
II. Sledujte prevádzkový stav: Sledujte výkon kľúčových častí
Počas prevádzky zariadenia sa zamerajte na dodržiavanie nasledujúcich aspektov:
Preklzávanie: Ak sa hnací valec počas spúšťania alebo pri zaťažení otáča, ale pás dopravníka zaostáva alebo sa nepohybuje, znamená to nedostatočné napnutie.
Odchýlka od stredu{{0}: Aj keď je napätie primerané, nerovnomernosť na oboch stranách alebo nesprávne zarovnanie valcov môže spôsobiť odchýlku. Po nastavení zaistite stabilnú trajektóriu chodu.
Stav kĺbu: Sledujte, či kĺb pri prechode cez valce skáče alebo sa krúti. To je znakom nerovnomerného napätia alebo zlej priľnavosti.
Vibrácie: Skontrolujte, či sa celý stroj zjavne netrasie. Nadmerná tesnosť alebo rezonancia môžu spôsobiť abnormálne vibrácie.
III. Meranie fyzikálnych parametrov: Nechajte hovoriť dáta
1. Metóda stláčania prstom (rýchla vlastná{1}}kontrola): Po zastavení stroja stlačte palcom stred rozpätia dopravníkového pásu pomocou sily približne 10 kg. Vhodný je tlak 5-10 mm. Táto metóda je jednoduchá a praktická, vhodná pre väčšinu priemyselných scenárov.
2. Metóda merania priehybu (vhodná pre dopravníky na dlhé-dopravníky): So stojacim dopravným pásom zmerajte jeho prirodzený priehyb pod jeho vlastnou hmotnosťou. Vo všeobecnosti by priehyb nemal presiahnuť 1/60-1/80 rozpätia. Nadmerný priehyb naznačuje uvoľnené napätie.
3. Meranie frekvenčnej metódy (odporúčanie s vysokou presnosťou): Na meranie frekvencie vibrácií dopravného pásu použite mobilnú aplikáciu na analýzu vibrácií (ako je VibSensor) alebo profesionálny merač napätia. Skutočnú hodnotu napätia je možné vypočítať pomocou vzorca. Ideálny frekvenčný rozsah je zvyčajne medzi 60–80 Hz; pre konkrétne hodnoty si pozrite hodnoty odporúčané výrobcom.
4. Priame meranie pomocou merača napätia: Použite akustický merač napätia remeňa na automatický výpočet hodnoty napnutia zachytením frekvencie vibrácií remeňa a jej kombináciou s parametrami, ako je jednotková hmotnosť a rozpätie. Táto metóda je bez-kontaktná, vysoko presná a vhodná pre aplikácie s prísnymi požiadavkami na prenos.
IV. Záťažový test: Záverečné overenie: Po dokončení testu bez{1}}záťaže postupne zaťažte na menovitú záťaž a znova sledujte prevádzkový stav:
Dá sa to ešte bez problémov rozbehnúť?
Dochádza k preklzávaniu, abnormálnemu hluku alebo zvýšenému nesprávnemu nastaveniu remeňa?
Je teplota pásu abnormálne vysoká?
Iba stabilný výkon pri plnom zaťažení môže potvrdiť úspešné nastavenie napätia.
