Aké sú spôsoby výmeny drážok pomocou ozubených remeňov PU? To znamená, že na spodnej podpere valčeka sú nastavené tri drážky. Za normálnych okolností by mal byť valček dopravného pásu uviaznutý v strednej drážke. Ak však rozvodový remeň nie je vyrovnaný a je potrebné ho upraviť, mal by sa najskôr zastaviť a vykonať sériu súvisiacich výpadkov prúdu. Po ukončení činnosti zdvihák zdvihnite dolný nastavovací valček vychyľovania, potom ho zdvihnite zo strednej drážky a podľa potreby ho vložte do ľavej alebo pravej drážky na dokončenie nastavenia vychyľovania. Táto metóda vychýlenia akceptuje počet a rozstup drážok Impact.
Aby sa v súčasnom priemysle vyriešil problém nízkej účinnosti nastavenia vychýlenia pásového dopravníka smerom dole, tento mechanizmus obsahuje hlavne vyčnievajúci podporný blok na jednom konci, upevňovaciu časť, štrbinu pre kartu valca, nastavovaciu skrutku a ďalšie komponenty. Upevňovacia časť je opatrená upínacou drážkou rámu pásu a nosný blok je tiež usporiadaný s upínacou drážkou podporného valčeka a nastavovacia skrutka prechádza cez konvexný blok nosného bloku a je navzájom spojená s upínacou drážkou.
Pri prevádzke PU rozvodového pásu je proces nastavenia odchýlky gumového pásu bezpečný, rýchly a efektívny. Je veľmi vhodný na rýchle nastavenie zdvíhacích valcov rôznych špecifikácií dopravníkov. Má dobrý efekt použitia, jednoduchý a praktický, vysoký bezpečnostný faktor a spotrebu personálu. Výhody menších a žiadnych ďalších poruchových účinkov sú vhodné na popularizáciu a použitie v pracovných podmienkach závažných odchýlok priemyselných dopravných pásov, čo môže zlepšiť efektivitu prevádzky pásových dopravníkov a vyhnúť sa problémom, ktoré ovplyvňujú činnosť dopravných pásov v dôsledku ich vypínania a úprava odchýlky.
