①Dopravný pás sa zvyčajne vzťahuje na svoju štruktúru vo všeobecnosti vrátane ťahovej vrstvy, krycej gumovej vrstvy a okrajovej gumy, ale kvôli rôznym typom ťahovej vrstvy je ich štruktúra odlišná.
② Dopravný pás s jadrom plátna, jeho ťahový materiál sa skladá z viacerých vrstiev gumeného plátna; oceľový kordový dopravný pás, jeho ťahový materiál pozostáva z viacerých oceľových lán usporiadaných pozdĺžne. Celé zaťaženie dopravného pásu v pracovnom procese znáša ťahová vrstva, ktorá si vyžaduje určitý stupeň pevnosti a tuhosti.
③ Krycia guma a okrajová guma: Je to ochranná vrstva jadra remeňa, ktorá môže chrániť jadro remeňa pred priamym nárazom, odieraním a koróziou materiálu počas práce, zabrániť skorému poškodeniu jadra remeňa a predĺžiť životnosť remeňa. dopravník.
④ Krycia guma: Všeobecne rozdelená na hornú kryciu gumu a spodnú kryciu gumu. Vrchná krycia guma je hlavne v kontakte s dopravovaným materiálom, nazývaná aj pracovná plocha, a spodná krycia guma je v kontakte s prevodovým valcom. Aby sa dopravný pás neokrajoval, je zvyčajne v dopravnom páse. Na obe strany tuby pridajte lepidlo.
⑤ Veľký dopravný pás: pridajte tlmiacu vrstvu medzi vrstvu jadra pásu a kryciu gumu, aby ste zvýšili priľnavosť medzi krycou gumou a ťahovou vrstvou a zvýšili odolnosť pásky proti nárazu.
