Aké sú príčiny opotrebovania dopravníkového pásu?

Bežné opotrebenie
1. Trenie materiálu: Trenie medzi materiálom a povrchom dopravného pásu je jednou z hlavných príčin opotrebovania dopravného pásu. Počas procesu dopravy sa materiál neustále dostáva do kontaktu s dopravným pásom, kĺže a valí sa s dopravným pásom, pričom vytvára trenie na povrchu dopravného pásu. V priebehu času toto trenie postupne opotrebováva povrch dopravného pásu. Napríklad v uhoľných baniach je opotrebovanie dopravného pásu čiastočkami uhlia veľmi zrejmé.
2. Účinok napätia: Dopravný pás musí počas prevádzky udržiavať určité napätie, aby sa zabezpečila stabilná preprava materiálu. Toto napätie však bude mať aj ťahový účinok na dopravný pás. Dlhodobé naťahovanie spôsobí zmenu vláknitej štruktúry dopravného pásu, čo spôsobí opotrebovanie dopravného pásu. Napríklad pri preprave na veľké vzdialenosti má dopravný pás veľké napätie a pomerne rýchlo sa opotrebováva.
3. Trenie valčekov: Dopravný pás obieha okolo valčeka a stav povrchu a rýchlosť valčeka majú dôležitý vplyv na opotrebenie dopravného pásu. Ak je povrch valca nerovný, má hrbole alebo jamky, alebo je rýchlosť valca nerovnomerná, trenie medzi dopravným pásom a valčekom sa zvýši, čím sa urýchli opotrebenie dopravného pásu. Napríklad, keď je povrch valca opotrebovaný, objaví sa tvar podobný ozubenému kolesu. V tomto prípade bude opotrebovanie dopravného pásu veľmi vážne.
Vplyv vonkajších faktorov
1. Faktory prostredia: Nepriaznivé podmienky prostredia môžu spôsobiť poškodenie dopravného pásu, ako je vysoká teplota, vlhkosť, korozívne plyny atď. V prostredí s vysokou teplotou gumový materiál dopravného pásu urýchli starnutie a zníži jeho odolnosť proti opotrebovaniu; vo vlhkom prostredí dopravný pás ľahko absorbuje vlhkosť, čo vedie k zníženiu jeho pevnosti a tiež podporí rast mikroorganizmov, čo ďalej koroduje dopravný pás; v prostredí s korozívnymi plynmi, ako sú chemické spoločnosti, bude dopravný pás chemicky skorodovaný, čo spôsobí praskliny a odlupovanie na jeho povrchu, čím sa urýchli opotrebovanie.
2. Vlastnosti materiálu: Vlastnosti materiálu majú veľký vplyv aj na opotrebovanie dopravného pásu. Napríklad faktory ako tvrdosť, veľkosť častíc a tvar materiálu ovplyvnia trenie medzi materiálom a dopravným pásom. Ak má materiál vysokú tvrdosť, veľkú veľkosť častíc a nepravidelný tvar, opotrebenie dopravného pásu počas prepravy bude vážnejšie. Ak vezmeme ako príklad banský priemysel, dopravný pás na dopravu rudy má tendenciu sa opotrebovávať rýchlejšie ako dopravný pás na dopravu uhlia, pretože tvrdosť a veľkosť častíc rudy sú zvyčajne väčšie.
3. Porucha zariadenia: Porucha iných častí dopravníka môže tiež spôsobiť väčšie opotrebovanie dopravníkového pásu. Napríklad je valec poškodený, valčekové ložisko zlyhá atď. Keď sa valec nemôže normálne otáčať, dopravný pás bude vytvárať klzné trenie na povrchu valčeka, čo vedie k opotrebovaniu; a porucha valčekového ložiska spôsobí nerovnomerné otáčanie valčeka, zvýšenie trenia a vibrácií medzi dopravníkovým pásom a valčekom a zrýchlenie opotrebovania dopravníkového pásu.
4. Nesprávna inštalácia: Kvalita inštalácie dopravného pásu má dôležitý vplyv na jeho životnosť. Ak je napätie dopravného pásu nerovnomerné, spoj je nerovnomerný alebo valec nie je nainštalovaný paralelne, spôsobí to, že sa dopravný pás počas prevádzky odchyľuje a skĺzne, čím sa zhorší miestne opotrebovanie. Napríklad, keď proces vulkanizácie v spoji dopravného pásu nespĺňa normu a spoj je nerovnomerný, počas prevádzky bude generovať veľkú nárazovú silu, čo spôsobí rýchlejšie opotrebovanie dopravného pásu v spoji.
5. Nedostatočná údržba: Nedostatočná pravidelná údržba je tiež dôležitou príčinou opotrebovania dopravníkového pásu. Ak sa materiály, prach, olej a iné nečistoty na povrchu dopravného pásu pravidelne nečistia, tieto látky sa dostanú medzi dopravný pás a valec, zvýšia trenie a urýchlia opotrebovanie; zároveň, ak sa opotrebované časti, ako sú valčeky a valčeky, nebudú včas skontrolované a vymenené, zvýši sa aj opotrebovanie dopravného pásu.