1. Ako určiť dĺžku studeného vulkanizovaného spoja viacvrstvového dopravného pásu?
Stanovenie dĺžky studeného vulkanizovaného spoja viacvrstvového dopravného pásu: podľa odrody, počtu vrstiev a pevnosti kostrového materiálu dopravného pásu; vo všeobecnosti sa vyžaduje zavedenie šikmého brušného spoja a uhol šikmého brušného kĺbu je 16,7°
2. Kĺbová časť je po vulkanizácii popraskaná, dá sa opraviť studeným lepidlom?
môcť. Po prasknutí spojovej časti po vulkanizácii pri spracovaní vyčistite časť dopravného pásu, ktorá sa má ošetriť, a úplne vypustite plyn v prasknutej časti. Keď je hotová, urobte rez. Prasknutá časť môže byť tiež vykopaná a lepená lepidlom, alebo prasknutá časť môže byť opravená metódou horúcej opravy.
3. Po natiahnutí dopravného pásu, môže byť zasunutý?
Dopravný pás sa počas používania natiahne, ktorého súčasťou je elastické predĺženie, ktoré môže byť obnovené do pôvodného stavu po stiahnutí vonkajšej sily a druhou časťou je predĺženie tkania zmršťovacieho zmršťovania kostrového materiálu, ktoré nie je možné obnoviť. Medzi bežne používanými textilnými dopravnými pásmi je predĺženie dopravného pásu EP relatívne malé, zatiaľ čo predĺženie dopravného pásu NN je relatívne veľké a počas procesu používania má dopravný pás NN relatívne veľký náplasť v dôsledku sily nylonového vlákna, takže v procese používania, predĺženie dopravného pásu NN je pomerne veľké. , pomer predĺženia sa zvyšuje a kvôli plazeniu vlákna je množstvo, ktoré sa môže zmenšiť po odstránení vonkajšej sily, oveľa menšie ako predĺženie.
