1. Trenie medzi rámom a dopravným pásom. Dopravníkový pás sa môže niekedy odchyľovať v dôsledku chýb spôsobených výrobou, inštaláciou a používaním dopravníka. Keď je odchýlka príliš veľká, dopravný pás sa dotkne držiaka valčeka a rámu, čo spôsobí opotrebovanie okrajovej gumy a dokonca aj lem dopravného pásu.
2. Trenie medzi priehradkou vodiaceho žľabu a dopravníkovým pásom. Opotrebenie prepážky na dopravnom páse je špeciálne opotrebovanie. Ak sa zlepší konštrukčný spôsob ozvučnice a bude sa venovať pozornosť údržbe, dá sa tomuto opotrebovaniu takmer predísť.
3. Trenie medzi valčekom a dopravným pásom. Spodná krycia guma dopravného pásu je tiež vystavená treniu medzi samonastavovacím valcom a dopredu nakloneným drážkovacím valcom. Opotrebenie sa vyskytuje v prechodovej časti od drážkovacieho valca k bubnu a zakrivenej konvexnej časti dopravníka.
4. Trenie medzi zametacím strojom a dopravným pásom. Opotrebenie spôsobené zametačom na dopravnom páse je zvyčajne rovnomerné. Ak však použijete ako zametaciu platňu tvrdšiu oceľ, ak sa nepoužíva správne, odreže sa guma okrem nečistôt. Keď sa medzi špičku zametača a dopravný pás dostane cudzí predmet, poškriabe aj hlboké jazvy po celej dĺžke dopravného pásu.
