Aké metódy možno použiť na zistenie, či je spoj dopravného pásu plochý?

1. Vizuálna kontrola: Pozorujte spoj dopravného pásu priamo voľným okom, aby ste skontrolovali, či je povrch spoja rovný, či na ňom nie sú zjavné nerovnosti, medzery, deformácie alebo záhyby. Môžete tiež pozorovať spoj z rôznych uhlov, vrátane pohľadu spredu, zboku a zospodu k smeru pohybu dopravného pásu, aby ste sa uistili, že všetky časti spoja sú úplne skontrolované a neprehliadnu žiadne možné problémy. Ak sa v kĺbe zistia abnormality, ako sú nerovnosti, bubliny atď., môže byť potrebná ďalšia kontrola alebo liečba.
2. Kontrola dotykom: Dotknite sa povrchu spoja rukou, aby ste pocítili jeho rovinnosť. Dotykom môžete intuitívnejšie vnímať niektoré jemné nerovnosti, ako sú malé hrbolčeky, priehlbiny alebo drsné miesta. Zároveň dávajte pozor na pocit pri dotyku, aby ste posúdili, či je gumová štruktúra spoja rovnomerná. Môžete tiež jemne zatlačiť na spoj, aby ste skontrolovali, či nie je uvoľnený alebo deformovaný. Ak sú v kĺbe vnútorné defekty alebo uvoľnené spojenia, môžete pociťovať abnormálnu elasticitu alebo posun pri stlačení.
3. Kontrola pomocou nástroja
Použite vodováhu: Vodováhu umiestnite na spoj dopravného pásu, aby ste skontrolovali jej vyrovnanosť. Hladina môže pomôcť zistiť, či je kĺb naklonený alebo nerovnomerný. Ak spoj nie je plochý, bublina vo vodováhe nebude v strede.
Meranie spáromeru: Pre niektoré úzke medzery alebo malé medzery, ktoré je ťažké priamo pozorovať, môžete na meranie použiť spáromer. Vložte špáromer do medzery a zmerajte šírku medzery, aby ste určili tesnosť a rovinnosť spoja. Ak je medzera príliš veľká, môže to ovplyvniť stabilitu chodu a utesnenie dopravného pásu.
Meranie posuvným meradlom: Použite posuvné meradlo na meranie hrúbky spoja, aby ste sa uistili, že hrúbka spoja je v súlade s hrúbkou ostatných častí dopravného pásu. Ak je hrúbka spoja nerovnomerná, môže to spôsobiť vychýlenie alebo vibrácie dopravného pásu počas prevádzky.
4. Dynamická kontrola
Pozorovanie prevádzky: Počas prevádzky dopravného pásu pozorne sledujte činnosť spoja. Skontrolujte, či spoj hladko prechádza každým valčekom a valčekom a či nedochádza k skákaniu, odchýlkam alebo abnormálnym vibráciám. Ak spoj nie je plochý, môže počas prevádzky spôsobiť vibrácie a odchýlku dopravného pásu, čo má vplyv na prepravu materiálov a normálnu prevádzku zariadenia.
Zastavte kontrolu: Keď pásový dopravník beží určitý čas, zastavte pásový dopravník a znova skontrolujte spoje. Sledujte, či počas prevádzky nedochádza k nahromadeniu materiálu na spojoch. Môže to byť spôsobené nerovnomernými spojmi, ktoré spôsobujú únik materiálu alebo zaseknutie. Zároveň skontrolujte opotrebovanie kĺbov, či nedochádza k lokálnemu nadmernému opotrebovaniu spôsobenému nerovnosťami.
5. Porovnávacia kontrola
Porovnanie so štandardnými spojmi: Ak existuje štandardná vzorka spojov dopravného pásu alebo spoj so známou dobrou rovinnosťou, spoj, ktorý sa má kontrolovať, je možné s ňou porovnať. Prostredníctvom porovnania je možné intuitívnejšie nájsť problémy a rozdiely spojov, ktoré sa majú kontrolovať.
Porovnanie susedných spojov: Ak na rovnakom dopravnom páse existuje viacero spojov, susedné spoje možno porovnať a skontrolovať. Sledujte, či je ich plochosť konzistentná. Ak sa kĺb zjavne líši od ostatných kĺbov, môže nastať problém.
6. Záznam a analýza
Zaznamenajte výsledky kontroly: Zaznamenajte si výsledky každej kontroly podrobne, vrátane času, miesta, špecifikácií dopravného pásu, umiestnenia spoja, spôsobu kontroly a zistených problémov. Záznam môže sledovať zmeny stavu kĺbov a včas odhaliť potenciálne problémy.
Analyzujte príčinu problému: Pri nerovnomernom kĺbovom probléme zistenom počas kontroly by sa mala vykonať hĺbková analýza, aby sa zistila príčina problému. Môže to byť spôsobené nesprávnym výrobným procesom spoja, odchýlkou ​​počas inštalácie, vonkajším nárazom alebo dlhodobým opotrebovaním dopravného pásu počas prevádzky atď. Podľa konkrétnych dôvodov urobte príslušné opatrenia na opravu alebo zlepšenie.