1. Proces obnovenia veľkosti okraja: prvý typ poškodenia s väčšou veľkosťou poškodenia okraja sa opravuje metódou obnovenia veľkosti okraja. Účelom je obnoviť efektívnu oblasť použitia dopravného pásu a zabrániť ďalšiemu rozšíreniu okraja dopravného pásu. Pozri obrázok 3 pre schému konštrukcie. Konštrukčné body: Polyuretánový opravárenský pás v tvare písmena L s hrúbkou 18 mm a šírkou 10 mm, alebo štvorcový polyuretánový opravný pás s hrúbkou 15 mm a šírkou 30 mm je pevne priviazaný na obe strany a spodnú stranu okraja dopravného pásu s prietokom Plniaci výkon polyuretánového dopravného pásu opraví lepidlo na opravu nepravidelného dopravníka rovnomerne a vytvorí okraje dopravného pásu Je to pevný a flexibilný celok. Výhodou riešenia je premeniť okraje hornej, strednej a dolnej trojvrstvovej konštrukcie na okraj integrovanej hrúbky. Druhým je premena gumových hrán s nízkou odolnosťou proti opotrebeniu a odolnosťou proti nárazu na tie, ktoré majú vynikajúcu odolnosť proti opotrebeniu a odolnosť proti nárazu. Polyuretánové okraje.
2. Proces zabalenia okraja: Pre druhý typ poškodenia s menšou veľkosťou poškodenia okraja použite metódu balenia okraja na opravu. Cieľom je zabrániť ďalšiemu rozšíreniu poškodenia okrajov. Stavebný diagram je znázornený na obrázku 4. Kľúčové stavebné body: zabaľte pás z polyuretánového opravárenského pásu s hrúbkou 2,5 mm a šírkou 10 mm na poškodenom okraji. Jeho výhody sú: aby horná a dolná guma a základná guma okrajovej časti tvorili kompletný celok, získali tvrdú ochrannú vrstvu, účinne odolávali nárazu a poškodeniu okraja; samozrejme zlepšiť stav opotrebenia spodnej strany a najslabší okraj dopravného pásu Umiestnite vrstvu materiálu odolného voči opotrebeniu na ochranu dopravného pásu.
