Obyčajný dopravníkový pás: Tento dopravníkový pás používa vláknovú tkaninu ako jadro a všeobecnú gumu ako krycí materiál. Povrch je hladký a rovný. Jadro je vrstvená alebo celková tkanina tkaná z bavlny, nylonu, polyesteru alebo vinylónových vlákien. .
Bavlnené vlákno je najskorší použitý základný materiál, ľahko sa spája s gumou, jeho sila sa mierne zlepšuje, keď je mokrá, ale pevnosť v lámanie je nízka, odolnosť proti korózii je slabá a aplikácia sa zvyšuje. Nylonové vlákno pevnosť je tak vysoká ako 700N, odolnosť proti vode, odolnosť proti korózii, a kruhový objazd únava; ale elastické predĺženie je veľký, výkon polyesterových vlákien je podobný nylonové vlákno, a elastické predĺženie je len polovica z nylonového vlákna pri použití. Je to sľubný materiál. Vinylon vlákno má silu 200N a elastické rozšírenie. Dĺžka je menšia ako nylonové vlákno, je ľahké spojiť s gumou, a má dobrú tepelnú odolnosť, ale sila klesne o 10-25% v mokrom stave. Pri tkanie jadra pásu, len jedno vlákno môže byť použitý, alebo dve vlákna môžu byť zmiešané alebo pretkané. Špeciálne dopravníkové pásy zahŕňajú hlavne oceľové lanové jadrá, vysokozdorné pásy, tepelne odolné pásy, tepelne odolné pásy, spomaľujúce horenie, drôtené oka pásy, oceľové pásy atď.: Pásy s vysokým sklonom: Obsahuje pásy s nízkym vzorom, pásy s vysokým vzorom a membrány Existuje niekoľko typov plochých pásov a rebrovaných pásov. Povinné povrchové maskovanie gumy low-vzor pásu má rôzne tvary gumových hrbole alebo rebrá s výškou menšou ako 10 mm, aby sa zabránilo migrácii vrstvou materiálov a prepravovať prášok A malé častice sypkých materiálov, výška hrbole na povrchu pásu high-vzor pásu je medzi 10-25 mm, aby sa zabránilo materiálu z valcovania, a používa sa na prepravu stredných a veľkých hromadných materiálov. Tieto dva pásy môžu byť použité na dopravu Uhol sklonu sa zvyšuje asi o 10 stupňov. Povinné povrchové maskovacie lepidlo bráničného typu pásu má membránu s výškou viac ako 100 mm. Tvar membrány je rozdelený na dvojité plutvy, viacnásobné plutvy, vysoké tvary v tvare Písmena V alebo in-line tvary. Aby bolo možné dokončiť dopravu smerom nahor so sklonom 53°, rebrovaný pás má priečnu baffle s vlnitými rebrami alebo rebrami v tvare platne. Výška rebier je 40-300 mm. Tento pás môže dokončiť vertikálne zdvíhanie. Oceľový kábel jadro pásu: Vymeňte vlákno tkaniny jadro dopravníkového pásu s radom špeciálnych oceľových káblov s dobrou flexibilitou a vysokou pevnosťou. Od roku 1960, oceľové kordové jadro pásy boli široko používané. Jeho pevnosť pri lámaní môže byť až 7000 N/mm a je elasticky predĺžená Veľmi malá, nízka bočná tuhosť, dobrá odolnosť proti nárazu. Diaľkové pásové dopravníky väčšinou používajú tento druh dopravníkového pásu a používajú sa aj v niektorých podávačoch pásov; Tepelne odolný dopravníkový pás: Priemyselný dopravníkový pás so špeciálnou gumou ako krycí materiál a teplota prepravného materiálu môže dosiahnuť 800 °C; Dopravníkový pás odolný voči chladu: Je to tiež dopravníkový pás s použitím špeciálnej gumy ako krycieho materiálu, ktorý môže byť použitý v prostredí -55°C; Ohňovzdorný dopravníkový pás: gumový pás s použitím polyvinylchloridu alebo špeciálneho kaučuku ako krycieho materiálu, používaný hlavne v uhoľných baniach; Nie je ľahké produkovať plamene a spôsobiť výbuchy, keď má silné trenie s bubnom alebo inými časťami; Oceľový pás: Je vyrobený z oceľovej platne valcovanej za studena s hrúbkou 0,2 až 4 mm a väčšinou sa používa na dopravníku v sušiarni.
