I. Správne postupy pre nastavenie napätia
1. Príprava pred nastavením: Nastavenie napätia začnite až po dokončení spájania dopravníkového pásu. Najprv skontrolujte, či je rám dopravníka vyrovnaný a či rovnobežnosť valcov spĺňa špecifikácie; skontrolujte, či povrchy valcov nie sú opotrebované alebo úlomky, aby ste sa uistili, že neohrozujú napínací účinok.
2. Nastavenie napínacieho zariadenia: Uvoľnite upevňovacie skrutky na napínacom zariadení (napr. napínacie skrutky-, napínače gravitácie- atď.) a pomaly zvyšujte napínací zdvih, pričom súčasne merajte hodnotu napätia pomocou merača napätia. Štandardné počiatočné napätie pre pásový dopravník z PVC je 5–10 N/mm; túto hodnotu je možné upraviť v rámci tohto rozsahu na základe dĺžky dopravníka a požiadaviek na zaťaženie, pričom horný limit sa vyberie pre zariadenia na dlhé-diaľky alebo ťažké{10}}zaťaženie.
3. Zabezpečenie laterálneho vyváženia: Počas procesu nastavovania udržujte rovnomerné napätie na oboch stranách dopravného pásu. Odchýlka napnutia medzi oboma stranami by nemala presiahnuť 5 %, aby sa zabránilo nerovnomernému napätiu, ktoré by spôsobilo nesprávne nastavenie remeňa (problémy so sledovaním).
4. Skúšobná prevádzka a overenie: Po napnutí zaistite napínacie zariadenie a spustite dopravník, nechajte ho bežať bez zaťaženia po dobu 30 minút, aby ste zistili jeho prevádzkový stav:
Ak kĺzanie pretrváva, postupne a primerane zvyšujte napätie ďalej.
Ak sa teleso remeňa zahreje alebo sa objaví nadmerný hluk, znamená to, že napnutie je príliš vysoké; v tomto prípade musí byť napätie znížené na primeranú úroveň.
II. Kľúčové úvahy o napínaní, aby sa zabránilo skĺznutiu
1. Vyhnite sa nadmernému alebo nedostatočnému napätiu:
Nedostatočné napätie má za následok nedostatočné trenie medzi valčekmi a dopravníkovým pásom, čo priamo vedie k preklzávaniu.
Nadmerné napätie urýchľuje naťahovanie, deformáciu a povrchové opotrebenie dopravného pásu, čím skracuje jeho životnosť. Napnutie musí byť nastavené tak, aby vyhovovalo špecifickým prevádzkovým podmienkam zariadenia; nezvyšujte slepo napätie.
2. Pravidelná opätovná{1}kontrola a nastavenie: Po určitom čase používania dopravného pásu z PVC sa telo pásu prirodzene mierne natiahne a povolí. Preto sa odporúča znova-skontrolovať úroveň napnutia po 1 až 2 týždňoch prevádzky a vykonať včasné úpravy, aby ste predišli skĺznutiu a nahromadeniu vôle.
3. Eliminate Other Causes of Slippage: If slippage persists even after adjusting the tension, it is necessary to investigate whether the issue stems from wear and aging of the roller surface or the accumulation of oil and impurities on the contact surface. Simply adjusting the tension cannot resolve such situations; the roller must be cleaned or worn components replaced in a timely manner.
